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长江上游干线宜宾合江门至泸州纳溪河段航道建设二期工程,顺利通过交通运输部组织的竣工验收。至此,这条经过5年两期建设,连接云、贵、川、渝三省一市的水路大通道航道整治全面完成。
长江叙泸段位于川江上段,属典型的山区河流,砂卵石河床,滩多水浅,狭窄弯曲,长期以来仅按四级航道标准维护。随着西部大开发战略的实施,长江上游沿江地区港口经济快速发展,水路运输量大大增加,对提高川江航道等级的要求非常迫切。
叙泸段航道二期整治工程作为长江航道“延上游”发展战略的“骨干工程”,成功治理了长江上游铜鼓滩等著名险滩,并创新性将高强度混凝土镶嵌卵石磨坝面、混凝土箱体、钢丝石笼等新结构应用到工程中,还打破了川江汛期不能施工的常规,延长了长江航道整治工程施工作业时间,取得了川江航道治理技术的一系列突破。
自叙泸段航道建设工程实施以来,长江上游水路货运量、货运周转量、集装箱吞吐量等水运指标年均保持两位数以上的高速增长,大大促进了沿江地区经济的发展。
长江叙泸段航道建设工程分两期建设,共整治碍航滩险12处,建设航行标志400余座,信号台8处,航道维护码头3处,航道维护船艇12艘,工程总投资2.33亿元。如今,经过系统整治,长江上游川江全线航道等级由四级提升至三级,历史性实现昼夜通航,3000吨级船队从此可以畅行川江。
据介绍,多年来交通运输部一共投资近5亿元,先后在长江实施三峡库区库尾炸礁工程、三峡库区航路改革配套建设工程以及重庆以上泸渝段、叙泸段(一、二期)等6个航道建设项目,成功打造了一条上起宜宾,下至宜昌的1000多公里的畅通之路。
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